Barometrisk og hydraulisk tryktransducertransmitter til luftkompressor
| Konventionel | Talværdi | Bemærkning | |
| Trykområde | -100kpa...0~20kpa...100MPA (valgfrit) | 1 MPa = 10bar1bar≈14,5PSI1PSI=6,8965kPa1kgf/cm2 = 1atmosfære 1
atmosfære ≈ 98kPa |
|
| Overbelastningstryk | 2 gange fuldskala tryk | ||
| Brudtryk | 3 gange fuldskalatryk | ||
| Præcision | 0,25 %FS、0,5 %FS、1 %FS （Højere præcision kan tilpasses ） | ||
| Stabilitet | 0,2% FS/år | ||
| Driftstemperatur | -40-125 ℃ | ||
| Kompensationstemperatur | -10℃~70℃ | ||
| Kompatible medier | Alle medier er kompatible med 304/316 rustfrit stål | ||
| Elektrisk ydeevne | to-leder system | tre-leder system | |
| udgangssignal | 4~20mADC | 0~10mADC, 0~20mADC, 0~5VDC, 1~5VDC, 0,5-4,5V, 0~10VDC | |
| Strømforsyning | 8～32VDC | 8~32VDC | |
| Vibration/chok | 10g/5~2000Hz, akser X/Y/Z20g sinus 11ms | ||
| Elektrisk tilslutning | Hessman, flystik, vandtæt stikkontakt, M12*1 | ||
| tråd | NPT1/8 (kan tilpasses ) | ||
| Tryktype | Manometertryktype, absolut tryktype eller forseglet manometertryktype | ||
| Responstid | 10 ms | ||
Denne serie af tryktransmittere har fordelene ved lav pris, høj kvalitet, lille størrelse, let vægt, kompakt struktur osv., og er meget brugt til trykmåling på stedet, såsom kompressorer, biler og klimaanlæg.
Produktet bruger højkvalitets rustfri stålstruktur, trykkernen og sensorchippen er lavet af importerede materialer af høj kvalitet, ved hjælp af justering og digital kompensationsteknologi. Der er standard spændings- og strømudgangstilstande. Produktet bruger procesteknologi til storskala produktion, avanceret design, komplet teknologi, stram produktion, sofistikeret udstyr, standardiseret styring og sundt kvalitetssikringssystem. Den sælges i mere end 40 lande.
Ansøgning: kompressorer, bygningsvandforsyning, hydraulisk kontrol, klimaanlæg, bilmotorer, automatiske overvågningssystemer, hydrauliske stationer, køleudstyr.
Tag en enkelt skrue luftkompressor som et eksempel for at illustrere arbejdsprincippet for en luftkompressor. Arbejdsprocessen for skrueluftkompressor er opdelt i fire processer med sugning, tætning og transport, kompression og udstødning. Når skruen roterer i skallen, skruen og tandrillen på skallen går i indgreb med hinanden, og luften suges ind fra luftindtaget, og olien suges samtidig ind. På grund af rotationen af tandrillens indgrebsflade, suges den sugede olie ind. og gas er forseglet og leveret til udstødningsporten; under transportprocessen bliver tandrillens indgrebsgab gradvist mindre, og olien og gassen komprimeres; når tandrillens indgrebsoverflade roterer til udstødningsporten på skallen, er den højere. Den tryksatte olie- og gasblanding udledes fra kroppen.
I luftkompressorens styresystem bruges en tryksensor installeret på luftudgangsrøret bag på luftkompressoren til at styre trykket på luftkompressoren. Når luftkompressoren starter, er lademagnetventilen lukket, læssecylinderen virker ikke, og vekselretteren driver motoren til at køre uden belastning. Efter et stykke tid (kan indstilles vilkårligt af regulatoren, er her sat til 10S), åbner belastningsmagnetventilen, og luftkompressoren kører på belastning。Når luftkompressoren begynder at køre, hvis back-end-udstyret bruger en stor mængde luft, og tryklufttrykket i luftlagertanken og back-end-rørledningen ikke når den øvre trykgrænse, vil regulatoren aktivere påfyldningsventil, åbn luftindtaget, og motoren vil indlæse Kør og kontinuerligt generere komprimeret gas til back-end-rørledningen. Hvis back-end-gasudstyret holder op med at bruge gas, vil trykket af komprimeret gas i back-end-rørledningen og gaslagertanken vil gradvist stige. Når den øvre trykgrænseindstillingsværdi er nået, udsender tryksensoren et aflæsningssignal, lademagnetventilen holder op med at virke, luftindtagsfilteret lukkes, og motoren kører uden belastning.
Når luftkompressoren kører kontinuerligt, vil kompressorens hovedlegemetemperatur stige. Når temperaturen når et vist niveau, er systemet indstillet til 80 ℃ (controlleren kan indstilles i henhold til applikationsmiljøet). Ventilatoren begynder at køre for at reducere hovedmotorens arbejdstemperatur. . Når blæseren kører i en periode, falder temperaturen på hovedmotoren, og blæseren stopper med at rotere, når temperaturen er lavere end 75°C.
Tryksensorerne på luftkompressorer, der almindeligvis anvendes på markedet, kan ikke kun bruges til luftkompressorer, men også til vandbehandlingsudstyr, industrielt udstyr, bygninger, HVAC, petroleum, biler osv. og OEM-fabrikker.
