Sensoren på bilen er informationskilden til CAR-elektronisk kontrolsystem, den nøglekomponent i CAR-elektronisk kontrolsystem og et af kerneindholdet i forskningen inden for bilelektronisk teknologi. Kernen i sensoren på bilen, motorstyresensoren og flere nye sensorprodukter introduceres nedenfor. Motorstyringssystemet bruger en række sensorer og er kernen i hele bilsensoren. Der er mange typer, herunder temperatursensorer, tryksensorer, position og hastighedssensorer, flowsensorer, gaskoncentrationssensorer og knock -sensorer. Disse sensorer konverterer motorindtagelsesluftvolumen, kølevandstemperatur, motorhastighed og acceleration og deceleration til elektriske signaler og sender dem til controlleren. Controlleren sammenligner disse oplysninger med de gemte oplysninger og udsender styresignaler efter nøjagtig beregning. Motorstyringssystemet kan ikke kun præcist kontrollere brændstofforsyningen til at erstatte den traditionelle karburator, men også kontrollere antændelsesforventningsvinklen og tomgangsluftstrømmen, hvilket i høj grad forbedrer motorens ydelse.
I dag har udviklingen af bilindustrien ført til flere sensorer på bilen, og sensorens egenskaber har også gjort bilen mere intelligent. For eksempel er dæktrykovervågningssystemet at installere en mikrykrykføler i hver hjulramme for at måle lufttrykket, og gennem en trådløs sender transmitterer informationen til føreren foran føreren. Når dæktrykket er for lavt, udsteder systemet automatisk en alarm til at minde føreren om at håndtere det i tiden. Dette kan ikke kun sikre bilens sikkerhed under kørsel, men også beskytte slidbanen, forlænge dækkets levetid og opnå formålet med at spare brændstof. Trykovervågningssensorer måler nøjagtigt dæktryk og temperatur og overfører disse oplysninger trådløst til modtagere, der er installeret i bilen. Luftforurening inde i biler udgør nu en ny trussel mod bilejers sundhed, hovedsageligt fra kulilte. Med den hurtige stigning i antallet af bilejere er luftkvaliteten i bilen begyndt at få opmærksomhed. Kulmonoxidføleren har egenskaberne ved høj følsomhed, stærk anti-interferens og lavt effektforbrug og bruges specielt til at sikre sikkerheden i luftkvaliteten i bilen. På samme tid er applikationen enkel, levetiden er lang, og luftkvaliteten i bilen kan overvåges i tide. Carbonmonoxidføleren er opdelt i det automatiske switching -system for den interne og eksterne cirkulation af klimaanlægget i bilen og carbonmonoxidalarmen for bilen og personbilen.
På 2003-udstillingen i Human and Vehicle-teknologien blev vippesensoren til køretøjets anti-tyveri udstillet. Vinkelsensoren vedtager en 2-akset accelerationssensor, som rettidigt kan registrere hældningen af køretøjet forårsaget af køretøjet, der løftes under tyveri, og udsender en alarm. Denne accelerationssensor er en elektrostatisk kapacitetssensor. British Insurance Association besluttede i april 2003 at give præferenceforsikring til køretøjer udstyret med anti-tyveri vinkelsensorer. Similar promotions will also be launched in Japan, where vehicle theft cases have increased sharply in the future, and it is estimated that the market demand for angle sensors will increase day by day.The new thick-film piezoresistive non-contact automotive oil pressure sensor is made with thick-film force-sensing technology and surface micro-assembly technology to monitor engine lubricating oil pressure and realize low oil pressure alarm.It has passed the bench test, type Test og 60.000 holdbarhedstest og kan direkte erstatte den eksisterende bimetale glidetrådtype YG2221G olietrykføler. Sammenlignet med den eksisterende olietype olietype olietrykføler har den egenskaberne ved høj præcision, ingen kontakt med mekaniske dele, høj pålidelighed, lang levetid, korrosionsbestandighed, matchning med digitale instrumenter, lave omkostninger og høje præstationsprisforhold. Det er ikke svært at se, at anvendelsen af accelerationssensorer på biler vil være den største tendens i bilindustrien i fremtiden.
Posttid: SEP-14-2022